空姐招生网 > 地勤招生 > 机场安检 >

乘客擅开飞机中部逃生门遭航空公司索赔
2012-11-09 14:04 来源:未知 作者:责任编辑 点击:

 11月2日晚10时,一架从三亚飞广州的航班在白云机场落地。一名乘客擅自将飞机中部的逃生门打开,同时充气滑梯被触发展开。据介绍,事发航班因航空管制延误一个半小时,工作人员后来了解到这位乘客赶时间急着回家,打开逃生门是想从那里下飞机。

该航空公司工作人员称,触发逃生门的乘客并非就坐逃生门边,他从51排的座位走到46排,将右边的3号紧急逃生门打开。那时飞机刚停稳,乘务长尚未解除舱门预位,逃生门打开时飞机的充气滑梯也自动展开.“没有解除舱门预位就意味着,此时系统默认飞机处于行驶状态,打开逃生门代表发生紧急情况,因而充气滑梯会自动弹出。”航空公司一位工作人员介绍,以往也发生过乘客自行打开舱门的情况,但都是在解除预位之后,所以舱门打开但未触发充气滑梯。该航空公司一位徐姓乘务长称,若逃生门在飞机高速滑行或飞行时被擅自打开,轻则机内物品被吸出舱外,重则舱门边的旅客飞出舱外,甚至飞机当场解体。

事发后该乘客被带往调查,航空公司提出了27000元的经济赔偿要求,但最终的赔偿金额并未透露。一位航空公司维修部门的工作人员称,飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。“整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅这个过程就需4—5天。全部检查恢复的过程在20日左右,国内仅几家公司可胜任此工作。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元

 

相关文章推荐